Più di un semplice crossover

Nuovo Chery Tiggo 5 è
car-gadget, che è pieno di moderni sistemi e tecnologie intellettuali che aprono nuove opportunità per il guidatore.

Classico nelle prestazioni moderne

Essendo un'auto d'epoca con 10 anni di storia e oltre un milione di proprietari in tutto il mondo, il crossover compatto Tiggo 3 ha ricevuto 183 cambiamenti nell'aspetto e nell'arredamento.

Attraente e pratico, compatto e spazioso

Chery Tiggo 2 si adatta idealmente allo stile di vita moderno. Questo è un crossover squisito e innovativo. Curve morbide e silhouette compatta determinano lo stile dell'auto del futuro.

NOTIZIE

20 febbraio 2019

Chery Tiggo 7: migliorata politica di garanzia

AO CHERI CARS RUS annuncia un miglioramento della garanzia per il crossover Chery Tiggo 7. Una garanzia di 5 anni o 150.000 km di corsa, a seconda dell'evento che si verifica per primo.

Piani di sviluppo della rete dei concessionari CHERY

Alla vigilia dell'introduzione di nuovi modelli sul mercato russo, i crossover Tiggo 7 e Tiggo 4, CHERI AUTOMOBILE JSC sta migliorando la propria rete di concessionari.

CHERY TIGGO 7: 150.000 fan in tutto il mondo

Quest'anno, CHERY intende introdurre il crossover Tiggo 7 sul mercato russo, che ha già oltre 150.000 fan in Europa orientale, America centrale e meridionale e Medio Oriente.

http://www.chery.ru/

Cos'è la ciliegia?

I pomodorini sono pomodorini, di piccole dimensioni diverse.
In cucina, il loro uso è popolare sotto forma di snack per l'alcol, da aggiungere all'insalata, inscatolamento. Può essere conservato fresco a lungo, il che li distingue dai normali pomodori. Il costo del pomodoro ciliegino è più alto rispetto al solito. Grazie alle loro dimensioni ridotte possono servire per decorare piatti festivi.

Sono a basso contenuto calorico, quindi possono essere aggiunti alla dieta delle persone in sovrappeso.

Il licopene contenuto nella ciliegia serve a prevenire tali malattie oncologiche come il cancro dell'intestino, dei polmoni e dell'esofago. Combatte efficacemente l'oncologia femminile. È possibile aggiungere pomodori alla dieta per prevenire le malattie del sistema cardiovascolare. La presenza di serotonina nella loro composizione può elevare l'umore e migliorare il benessere generale di una persona.

Tuttavia, con cautela è necessario osservare il dosaggio e non mangiare più di otto pomodori ciliegia al giorno per evitare il verificarsi di reazioni allergiche e disturbi metabolici. L'uso di ciliegie nel cibo per le persone che soffrono di ulcera peptica è controindicato.
Grazie alla cura e alla semina semplici, i pomodori ciliegini possono essere coltivati ​​anche a casa sul balcone.

http://itsfood.ru/chto-takoe-cherri

Chery Automobile

Chery Automobile è una compagnia automobilistica cinese. Fondato nel 1997.

Il contenuto

Storia di

Chery (tradotto dal cinese come qualcosa di una "benedizione speciale") è stato fondato nel 1997 per iniziativa del municipio di Wuhu nella provincia di Anhui. Gli azionisti della società comprendono diverse società di proprietà statale e partecipazioni nella provincia di Anhui, nonché piccoli investitori. L'attrezzatura è stata acquistata per la fabbrica europea di Ford per $ 25 milioni. La produzione di automobili è iniziata nel 1999 dopo aver acquisito una licenza per il telaio Seat Toledo.

Per molto tempo, la compagnia non ha potuto ottenere una licenza per vendere automobili in tutta la Cina. La compagnia ha fornito un taxi per l'amministrazione locale.

Nel 2001, nel corso della ridistribuzione della direttiva dei beni delle società statali da parte del governo della RPC, la società di Shanghai SAIC divenne proprietaria di una partecipazione del 20% in Chery Automobile. Chery ha avuto l'opportunità di utilizzare la licenza SAIC per vendere le sue auto in tutta la Cina. Chery iniziò a fornire le sue auto in Siria, e divenne il primo esportatore di auto cinese.

Nel 2004, SAIC si ritirò dagli azionisti di Chery. Chery ha mantenuto il diritto di vendere automobili in tutta la Cina ed esportarle.

Il principale azionista di Chery è il governo provinciale di Anhui.

Aprile 2006 - Le vetture Chery sono state assemblate a Kaliningrad.

Agosto 2006 - Inizia l'assemblaggio di automobili Chery in Indonesia.

Ottobre 2006 - Inizia l'assemblea delle auto Chery in Ucraina.

Marzo 2007 - Montano 800.000 automobili Chery. Chery è al primo posto in Cina nelle vendite di auto per il mese - 44.568 unità [1].

Agosto 2007 - Chery milionesima auto assemblata.

Cifre di vendita

produzione

Nel 2003, Chery ha creato il suo dipartimento di ricerca e sviluppo.

Chery è stata accusata dalla General Motors di violazione del copyright. Nel 2004, SAIC fu costretta ad abbandonare la sua quota in Chery.

Nel 2005, Chery ha prodotto 185.000 veicoli, il 10% dei quali esportati. Alla fine del 2005, Chery si è classificata quinta in Cina in termini di produzione di auto.

Nel 2005, Chery ha firmato un accordo con Malcolm Bricklin, che è stato il primo a vendere le auto Subaru negli Stati Uniti, per promuovere i suoi prodotti nel mercato statunitense. Bricklin prevede di aprire 250 centri di concessionari negli Stati Uniti entro il 2008 e vendere 250.000 auto all'anno. La collaborazione è iniziata con le aziende di design: la British Lotus Engineering e la giapponese Mitsubishi Automotive Engineering, così come le ditte di design Bertone e Pininfarina dall'Italia e Cavax dal Giappone.

Nel 2005, la società iniziò autonomamente la produzione di motori standard Euro IV, che furono sviluppati dalla società austriaca AVL List.

Nel primo trimestre del 2006, Chery è arrivata al terzo posto in Cina in termini di numero di auto vendute. Nel 2006, l'azienda ha venduto 310.000 automobili, di cui 40.000 unità vendute all'estero in Cina.

Il 7 agosto 2007, Chery e Fiat hanno creato una joint venture che produrrà auto Alfa Romeo e Fiat per il mercato cinese [2]. Nel 2009, la joint venture dovrebbe aumentare la produzione in Cina a 175.000 veicoli all'anno.

Il 4 luglio 2007 Chery e Chrysler hanno concluso un accordo in base al quale Chery e Chrysler lavoreranno insieme per sviluppare, produrre e commercializzare le auto piccole e medie di Chery in Nord America, Europa e altri importanti mercati automobilistici con il marchio Chrysler Group. È stato pianificato che la prima auto Chery, che sarà venduta negli Stati Uniti con il marchio Chrysler, sarà Chery A1. Nel dicembre 2008, le società hanno annunciato la cessazione della collaborazione a causa dei problemi finanziari di Chrysler [3].

Nel 2007, Chery ha venduto 381.000 automobili in 69 paesi del mondo [4].

fabbriche

Nel 2006, Chery ha esportato i suoi prodotti in 29 paesi. Nel 2003, la società ha costruito il suo stabilimento in Iran, la prima fabbrica automobilistica cinese all'estero in Cina. Costruzione prevista di un impianto in Pakistan. Nel 2007 Chery intendeva investire circa $ 200 milioni nella costruzione di un impianto sul territorio della regione di Kaliningrad in Russia, dove già a metà del 2007 verranno assemblati per il mercato europeo fino a 150.000 veicoli all'anno, di cui 80.000 per il mercato russo. Produzione pianificata di auto in Malesia, Egitto, Uruguay.

Joint venture

All'inizio del 2012, una joint venture di Chery Technology e Valeo è stata creata con il nome di Wuhu Valeo Automotive Lighting Systems. La joint venture produce prodotti per l'illuminazione automobilistica per il mercato cinese [5].

Una joint venture con Jaguar Land Rover sta costruendo uno stabilimento vicino a Shanghai [6].

Marchi e gamma di modelli

fine serie

• 2000-2006 Fulwin / Windcloud (A11)
• 2003-2010 Cowin / Flagcloud (A15, nel mercato russo - Amulet, analogo di Seat Toledo) - dismesso solo in Cina

Prodotto su licenza presso lo stabilimento TagAZ di Taganrog, in Russia

• 2010 - n. a. - Chiamato Vortex Corda - aggiornato Chery Amulet
• 2009 - n. a. - Chiamato Vortex Estina - aggiornato Chery Fora
• 2010 - n. a. - chiamato Vortex Tingo - "lifting" Chery Tiggo

• 2003 - QQ3 (S11) è quasi identico alla prima generazione Daewoo Matiz
• 2003 - Cowin / Flagcloud (A15, nel mercato russo - Amulet, analogo di Seat Toledo)
• 2003 - Oriental Son / Eastar (B11) analogo della prima generazione Daewoo Magnus
• 2005 - Tiggo (T11) analogo della ToyotaRAV4 di seconda generazione
• 2006 - A5 (A21), nel mercato russo - Fora, in ucraino - Elara
• 2006 - V5 (B14)
• 2006 - QQ6 (Jaggi, S21)
• 2007 - A1 (Kimo, S12)
• 2007 - A18
• 2007 - B21
• 2008 - A3 (M11, M12)

Chery Automobile possiede 5 marchi Rely, Chery, Kerry, Riich e Xuan Yuan (non pubblicati).

http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/210972

Cos'è cheri

. La produzione delle prime auto è stata organizzata su attrezzature Ford, che la società ha acquisito per $ 25 ml. La prima vettura prodotta dalla compagnia nel 1999 è stata la licenza Seat Toledo.

Nel 2001, nel corso della ridistribuzione della direttiva dei beni delle società statali da parte del governo della RPC, la società di Shanghai SAIC divenne proprietaria di una partecipazione del 20% in Chery Automobile. Chery ha avuto l'opportunità di utilizzare la licenza SAIC per vendere le sue auto in tutta la Cina. Si noti che prima poteva vendere automobili solo nel territorio della sua provincia. Nello stesso anno, Chery iniziò a fornire le sue auto in Siria, e divenne il primo esportatore di auto cinese.

Nel 2003, Chery ha creato il suo dipartimento di ricerca e sviluppo. Nello stesso anno, Chery ha firmato un accordo con il gruppo iraniano SKT per la fornitura di componenti per la produzione di automobili Chery in Iran.

Nel 2004, la compagnia ha firmato un contratto con il governo cubano per la fornitura di 1.100 automobili Chery a Cuba. E entro la fine dell'anno, l'espansione di Chery si estende a più di 24 paesi del mondo.

L'inizio del 2005 è stato segnato per l'azienda dal lancio del primo crossover, che è diventato Tiggo. E il volume di esportazione raggiunge già 1000 unità. E a dicembre, Chery fondò una filiale in Russia, che divenne la prima filiale all'estero. E all'inizio del 2006, fu firmato un contratto con la società russa Avtotor per l'assemblaggio delle auto Chery in Russia e ad aprile la prima auto uscì dalla catena di montaggio.

All'inizio dello stesso anno, un altro nuovo prodotto dell'azienda, Chery Fora, sta uscendo dalla catena di montaggio in Cina. In generale, il 2006 è diventato molto ricco di eventi. A marzo è stato firmato un accordo con il gruppo Indomobile indonesiano sull'assemblaggio delle auto Chery in Indonesia. A giugno, un accordo simile è firmato con l'Ucraina. Lungo la strada, sono stati raggiunti accordi sulla vendita di automobili in Turchia e l'avvio dell'assemblaggio di automobili in Egitto. Le vendite totali di motori Chery negli Stati Uniti superano le 5.000 unità.

Nel marzo 2007, Chery è diventato il leader con un volume di vendite mensile di 44.568 automobili, che supera le prestazioni di aziende come FAW Volkswagen, Shanghai Volkswagen e Shanghai GM. Per la prima volta, una casa automobilistica cinese indipendente ha raggiunto la posizione di leader in termini di vendite mensili, davanti a giganti del settore automobilistico.

Nel luglio dello stesso anno, il primo minibus cinese Riich II fu lanciato sul mercato interno.

E ad agosto, la milionesima auto di Chery sta uscendo dalla catena di montaggio. Così, Chery diventa il primo marchio automobilistico a raggiungere un volume di produzione di 1.000.000 di veicoli.

Nel 2010, le auto di Chery prendono parte alla Dakar Rally e prendono il 28 ° e il 29 ° posto.

Nella primavera del 2011, i nuovi modelli Bonus e Very appariranno sul mercato russo. entro l'estate del trasportatore dell'impianto entra in 3000000 auto. Nello stesso anno, i motori Chery per la quinta volta inclusi nella "Top 10" dei migliori motori in Cina.

L'inizio del 2012 è anche segnato dall'apprezzamento dell'azienda ed è incluso nella "Top 10 imprese innovative in Cina".

http://5koleso.ru/articles/istoriya-avto-brendov/chery-istoriya-kompanii

Storia di Chery (Cherie)

Panoramica della società:

L'emblema della compagnia è una combinazione di lettere latine С-А-С (quest'ultima è invertita) un'abbreviazione di Chery Automobile Corporation. La storia di Chery Automobile Co,.Ltd è iniziata nel 1997 con il fatto che il governo cinese ha stanziato 1,75 milioni di yuan per costruire una nuova fabbrica di automobili, con una capacità di fino a 60.000 autovetture e 300.000 motori all'anno. La produzione è organizzata nella città di Wuhu, provincia di Anhui, al fine di aumentare il livello dell'industria in questa provincia.

Per cominciare, abbiamo acquistato macchine da Ford Europa e i diritti per utilizzare il telaio della SEAT Toledo. A causa della mancanza di una licenza per il commercio in Cina, il primo modello rilasciato Cery Amylet è stato venduto solo nella provincia di Anhui per l'amministrazione provinciale e i servizi di taxi.

Con la transizione nel 2001 di una partecipazione del 20% in Chery Automobile alla holding SAIS (Shanghai), le auto Chery stanno iniziando a essere vendute in tutta la Cina. Nello stesso anno, Chery divenne il primo esportatore cinese, iniziò a vendere automobili in Siria.

Per migliorare la qualità dei suoi prodotti nel 2003, la società ha iniziato ad attrarre consulenti stranieri, in particolare ingegneri giapponesi di Mitsubischi, per collaborare con designer italiani in seguito. È costruito e commissionato dall'Istituto di ricerca automobilistica.

Lo stabilimento dell'azienda è dotato di una linea a ciclo completo, che consente non solo di assemblare automobili, ma anche di sviluppare e produrre i componenti necessari, poiché questa azienda ha un numero di centri di progettazione e ricerca. La capacità produttiva consente di produrre 400.000 unità di carrozzeria e 300.000 trasmissioni all'anno.

Le vendite di auto Chery nel 2005 hanno raggiunto 189.100 vetture. A causa di ciò, la società è stata in grado di prendere il primo posto nel numero di auto esportate tra i produttori di auto cinesi. Nella primavera del 2005, la società ha rilasciato il crossover Chery Tiggo (Chery Tiggo), che assomiglia a una Toyota RAV4 e una Honda CR-V.

Chery è coinvolta in una serie di progetti di ricerca e offre costantemente nuovi modelli di auto sul mercato. La società prevede di raggiungere volumi di produzione di automobili 1.000.000 all'anno, nonché di aumentare la quota di esportazioni di automobili al 40%.

Nel 2005 è stata lanciata la produzione di una nuova generazione di motori per auto ACTECO, sviluppata in collaborazione con l'azienda austriaca AVL. Inoltre, Chery produce una gamma di motori con volumi che vanno da 0,8L a 4,0L-V8. La produzione comprende benzina e diesel, in linea e tipi di tipo V.

Nel 2006, la produzione di automobili Chery è iniziata in Indonesia, in Ucraina, in Russia, a Kaliningrad, nello stabilimento di Avtotor, e successivamente nello stabilimento di TAGAZ. La società è al settimo posto in Cina tra le case automobilistiche. I suoi prodotti sono fabbricati in 14 stabilimenti in varie parti del mondo. Per la produzione di auto di medie dimensioni in America e in Europa, Chery ha acquisito una partnership con Crysler nel 2007.

Oggi, la capacità produttiva consente di produrre fino a 350.000 automobili e 400.000 motori all'anno. L'azienda comprende impianti di assemblaggio di automobili, produzione di pezzi di ricambio, trasmissioni, un centro di collaudo e istituti di ricerca. Le fabbriche di Chery danno lavoro a più di 8000 dipendenti. Le auto vengono esportate in 29 paesi. La società ha ripetutamente superato il rigoroso controllo di qualità internazionale dei prodotti da essa prodotti. Le serie automobilistiche comprendono 10 serie e molti modelli di auto.

lineup:

Siti per i fan del marchio:

http://www.auto-infosite.ru/index_12.html

Storia del marchio

elenco

gallerie

statistica

Calcolatrici online

Nel 1997, su iniziativa del governo della Repubblica popolare cinese, è stata costituita una delle più grandi compagnie automobilistiche in Asia, denominata "Chery". Inizialmente, il marchio era impegnato nella creazione di gruppi di potenza per altre case automobilistiche, nonché per le attrezzature militari e aeronautiche. Tuttavia, nel 2001, con le licenze per la produzione di unità complete per il montaggio di automobili di marchi come Toyota e Mitsubishi, la società ha rilasciato la sua prima auto.

Il primo modello dell'azienda, chiamato Chery Amulet, era una copia di Seat Toledo, che la direzione del marchio Chery progettava di assemblare in Cina sotto la licenza di Volkswagen, ma ricevette un duro rifiuto. Così, in modo semplice, dopo aver acquistato diversi campioni e averli accuratamente studiati, gli ingegneri della società hanno presentato il modello Amulet, che non solo assomigliava a un concorrente spagnolo, ma aveva anche lo stesso insieme di opzioni.

Tuttavia, dopo il successo dell'Amulet nei mercati di Cina e Russia, la licenza di produzione Toledo è stata trasferita gratuitamente a Chery, e Volkswagen ha stretto una partnership strategica, che ha portato alla creazione di diverse fabbriche moderne specializzate nel ciclo completo di assemblaggio di tutti gli attuali modelli Volkswagen. e Audi.

Il passo successivo verso la conquista del mercato interno è stata la creazione nel 2003 del modello subcompatto Chery Kuku, che esternamente era identico al coreano Daewoo Matiz e fornito in una configurazione simile a un prezzo due volte inferiore a quello di un noto concorrente.

Entro il 2005, Chery QQ è diventata la compagnia automobilistica di maggior successo - la circolazione annuale del modello ha superato le 300 mila copie. L'auto fu completata solo con le opzioni più necessarie e un motore economico da 1 litro, la cui potenza era di 54 cavalli. Nello stesso anno è stata presentata la seconda generazione concettuale del modello, chiamata WOW, e il progetto è stato sviluppato dal famoso atelier italiano "Bertone". Tuttavia, il modello è andato in serie solo nel 2008, dopo aver subito una sostanziale raffinatezza, diventando, in sostanza, lavorando sugli errori commessi nella creazione di QQ. Il modello ha ricevuto una nuova unità di potenza, con una capacità di 61 cavalli e un nuovo nome - Faira NN.

Nel 2006 è stato presentato il primo modello di Chery per la business class. All'esterno, Chery Oriental Son ricordava a Daewoo Magnus, ma l'interno della cabina era molto più ricco: rivestimenti in pelle, consolle centrale con costosi tipi di legno, poltrone da massaggio - tutti offerti da Oriental Sun a un prezzo, una volta e mezza inferiore a quello del concorrente coreano.

Nel 2007, la società ha presentato al pubblico l'auto CHERY Jaggi. Questo è un crossover di trazione anteriore e un corpo di autovettura a tre oa cinque porte.

Il 2008 ha dato il via alla produzione in serie dei primi motori turbo di Chery, così come alla premiere del minivan Rich 2, che avrebbe dovuto attrarre un grande numero di acquirenti dalle principali città cinesi che non potevano permettersi un'auto straniera a grandezza naturale.

Inoltre, nel 2008, è stata presentata la prima auto fuoristrada Chery P11, che doveva competere con il modello obsoleto Tiggo. La nuova P11 ha ricevuto le dimensioni di un SUV a grandezza naturale, nonché una vasta gamma di motori, che comprendeva non solo i motori diesel e benzina, ma anche due unità turbo diesel con una capacità di 200 cavalli.

Nel 2009 è stata presentata la versione a trazione integrale del crossover Tiggo, la cui creazione è stata effettuata dagli ingegneri di Chery e dalla società malese Lotus. Proton ha trasferito una quota del 7% in Lotus ai suoi partner di Chery, in cambio dell'opportunità di utilizzare la tecnologia di un'azienda cinese per fabbricare le proprie auto nel segmento del budget.

Nel 2010 è stata presentata l'intera dispersione di nuove auto Chery, che nel 2014 avrebbero dovuto sostituire completamente l'attuale linea di modelli del marchio. Sempre nel 2010 è stata annunciata una partnership tecnologica con General Motors, che ha reso i nuovi motori Chery più affidabili ed economici.

E nel 2011, un accordo simile è stato raggiunto con un altro marchio americano - Ford. Di conseguenza, prevede di introdurre diversi modelli di un produttore cinese nel mercato degli Stati Uniti sotto uno dei marchi della preoccupazione Ford, al fine di occupare una nicchia vuota di auto di bilancio nella gamma di modelli dell'azienda americana. Sei mesi dopo, un altro accordo è stato concluso, ora con FIAT, che avrebbe prodotto due futuri modelli Chery con il marchio Alfa Romeo in Cina, rafforzando così la sua immagine nella Repubblica.

Dal 2012, Chery Eastar è stata prodotta - una berlina a trazione anteriore della classe "E". Accoppiato con un cambio manuale a 5 marce, questo motore consuma 6,6 litri di carburante ogni 100 km in modalità mista.

La prima mondiale della Chery M16 è nell'aprile 2013 a Shanghai, è una berlina a trazione anteriore della classe "D". La sua velocità massima è di 183 km / h.

Nel 2014, Chery Arrizo 3, una berlina C di classe a trazione anteriore, è entrata nell'arena globale. Nel suo movimento 3 conduce un motore a benzina a 4 cilindri da 1,5 litri, emettendo 122 litri. a. il potere.

Dal 2015 viene prodotto Chery Arrizo M7, un minivan di classe L da 7 posti. Entrambi i motori delle auto possono essere accoppiati come con un cambio manuale a 6 marce, corrente e con un variatore.

http://auto.vercity.ru/catalog/auto/chery/history.htm

Storia di Chery della marca di automobili Chery

Paese di produzione: Cina

La storia della marca automobilistica Chery inizia in Cina. Nel sistema di traslitterazione di caratteri cinesi con lettere dell'alfabeto inglese, sembra "Qirui", e la sua traslitterazione inglese doveva essere come "Allegra". Ma si è verificato un errore durante la traslitterazione e la società ha deciso di non correggere l'errore.

Il proprietario del marchio è il governo locale di Wuhu, ma lo stato prevede di privatizzarlo. Nel 2006 la compagnia ha venduto circa 305.000 auto. È la più grande casa automobilistica cinese indipendente e uno dei produttori in più rapida crescita al mondo.

Chery è stata fondata nel 1997. per mantenere l'economia nella provincia di Wuhu, una regione a bassa industria della Cina. Il primo impianto ha utilizzato la tecnologia delle macchine e le macchine utensili, acquistate da Ford Europa per $ 25 milioni. Hanno iniziato la loro produzione di automobili nel 1999 usando un telaio con licenza della Toledo di Seat.

La società era illegale secondo le leggi della Cina e dovevano registrarsi come "fornitore di ricambi per auto". Quindi, la società è stata in grado di ottenere il permesso di vendere le proprie auto in tutta la Cina.

Nel 2001 La Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) ha acquistato una quota del 20%, consentendo a Chery di utilizzare il diritto di vendere SAIC.

Nel 2001 Chery ha iniziato a esportare automobili in Siria, diventando il primo esportatore cinese di automobili. Chery ha anche ricevuto la certificazione ISO-9001. Nel settembre 2002 Chery ha ricevuto ISO / TS 16949 - il certificato più alto al momento.

Nel 2003, Chery ha fondato un'organizzazione di ricerca e ha iniziato a collaborare con consulenti di aziende straniere per migliorare la loro tecnologia e qualità. Chery assunse ingegneri giapponesi da Mitsubishi per dirigere i prodotti del sistema Chery's Lean / Six Sigma, che furono usati per la prima volta nelle loro macchine nel 2003.

Nel 2004, hanno iniziato a usare il sistema DURR Paint nei negozi di vernici, diventando una delle cinque fabbriche al mondo che hanno utilizzato questo metodo di pittura. SAIC ha venduto Chery con il diritto di restituire la merce nel 2004. a causa della crescente tensione tra Chery e altri partner, come General Motors e Volkswagen.

Nel 2005 Chery ha aggiornato la qualifica di qualità del prodotto a ISO / TS 16949: 2002. Era il sistema di controllo più alto e rigoroso nel settore automobilistico globale. Hanno anche iniziato a lavorare con Malcolm Bricklin, Visionary Vehicles, sperando di essere il primo a vendere auto cinesi in America.

È stato pianificato di importare cinque nuove linee di auto. Bricklin progettò di creare 250 concessionarie in America che avrebbero venduto 250.000 automobili entro il 2007. Tuttavia, dopo due sospensioni e varie contraddizioni dovute alle finanze e al design della macchina, la transazione non ha avuto luogo.

Invece, Chery condusse il proprio piano di esportazione e sviluppò una grande quantità di macchine per il mercato in America, Europa e Giappone. Il designer italiano Bertone e Pininfarina, che hanno lavorato sui marchi Ferrari e Lamborghini, hanno dato un aspetto estetico alla vettura.

AVL dall'Austria ha anche lavorato con Chery alla produzione di 18 motori, tra cui turbodiesel, per una nuova linea di automobili. Il nuovo marchio di motori ACTECO ha soddisfatto gli standard Euro IV e ha utilizzato tecnologie avanzate come blocchi cilindri in alluminio fuso e iniezione diretta di carburante.

Bosch aiutò Chery a sviluppare una nuova trasmissione. Lotus Engineering ha anche supportato Chery nel design automobilistico. Ricardo Consulting Engineers ha anche migliorato il motore ibrido per Chery nelle auto ibride. Chery divenne anche presto un partner con Chrysler per la produzione di auto di medie dimensioni in America e in Europa.

Va notato che il marchio automobilistico Chery ha acquisito notorietà internazionale attraverso copie illegali ampiamente pubblicizzate di automobili straniere, in particolare la controllata General Motor Korean della GM Daewoo Auto Daewoo Matiz e Daewoo Magnus della tecnologia (come Chery Eastar).

Chery ha cercato di negoziare con la fallita Daewoo Motors, ma i negoziati non sono finiti. Nonostante ciò, Chery ha continuato a produrre le ex auto Daewoo senza una licenza formale, facendo sì che la General Motors intentasse una causa contro Chery nel dicembre 2004, citando "estrema somiglianza tra i marchi automobilistici".

GM Daewoo ha annunciato i risultati delle loro indagini, dimostrando che Chery QQ ha utilizzato una struttura del corpo identica, componenti interni e chiave. Chery ha persino usato una macchina Matiz mascherata per superare i test per ottenere il permesso di vendere QQ dal governo.

La General Motors non è riuscita a trovare giustizia in un tribunale cinese, nonostante le prove e la chiarezza del caso. GM ha scelto di lasciare il caso nel novembre 2005. e preservare gli interessi delle imprese in Cina, pur rimanendo in buoni rapporti con il governo.

Ma nonostante questo, GM mantiene i diritti di presentare una causa contro Chery di nuovo se provano a mettere le auto sul mercato in Europa e nel Nord America. I veicoli interessati sono il clone Matiz e derivati ​​(QQ3, QQ6 e A1), così come il clone Magnus e derivati ​​(Eastar, V4, B12 e B22).

La questione dei diritti attirò tanta attenzione che si vociferava che DCX avesse stipulato un contratto con GM per l'eventuale concessione di licenze di auto GM Daewoo per conto di Chery.

Chery ha prodotto la maggior parte delle sue auto in Cina. Nel 2003, Chery ha costruito la prima fabbrica automobilistica cinese all'estero, in Iran. Nel 2005, questa divisione della Modiran Vehicle Manufacturing Company iniziò a produrre un'automobile QQ.

Anche nel 2005 un'altra pianta Chery inizia a lavorare in Russia. Chery prevede di avviare la produzione in Malesia nel 2006, così come nell'ex stabilimento Daewoo Motor Egitto a Muddy, Cairo con il marchio Speranza.

Chery ha firmato un accordo con Mauricio Macri, proprietario di Socma, per creare Chery Mercosur, una joint venture che produrrà i marchi QQ e Tiggo a Montevio, in Uruguay. Dopo aver venduto 1 milione di automobili in America, Chery intende costruire una filiale, dopo tutto.

http://kuruh.ru/chery

Cosa significa la parola "Chery"?

La compagnia statale è la metà delle azioni nella provincia di Anhui, il cui centro è Wuhu, l'altra metà di proprietà del governo.

La lettera "A" sull'emblema simboleggia "prima classe", e intorno a lei - sollevata, abbracciando le sue braccia, che significa solidarietà.

Inizialmente, l'impianto fu concepito come un produttore di motori, ma presto ricevette il primo ordine per le auto da funzionari governativi sotto forma di un lotto di auto per un taxi cittadino.
"Anno di nascita" della prima auto - 1999y.

http://cheryrus.livejournal.com/2536.html

Cos'è cheri

Chery Automobile Co., Ltd. ha sede a Wuhu City, nella provincia di Anhui, Repubblica popolare cinese.

Dalla catena di montaggio arriva la prima auto Chery.

Chery supera con successo 40 test nazionali, tra cui un crash test.

Iniziato ad esportare automobili in Siria.

Chery diventa il primo produttore cinese a superare l'Auto Side Impact Test presso il China National Automotive Test Center.

I prodotti vengono assegnati ISO / TS 16949 TUV (Germania).

Le vendite superano già le 50.000 unità all'anno.

Chery firma un accordo di cooperazione con l'Iran.

Inizia la produzione di nuovi marchi di Windcloud, QQ, Oriental Son e Flagcloud.

Lanciato Automotive Research Institute.

Sistemi di verniciatura DURR installati.

La produzione di auto di marca ha raggiunto 200.000 all'anno.

Chery firma un accordo per la fornitura di automobili negli Stati Uniti.

L'auto Chery QQ ottiene il punteggio più alto nel segmento delle vetture compatte dal JD.Power 2004 China Initial Quality Study (IQS).

Evento fondamentale nell'industria automobilistica cinese: Motor Plant No. 2 ha iniziato a produrre i primi motori conformi agli standard Euro IV in collaborazione con l'AVL List dall'Austria. I prodotti includono motori diesel e benzina della serie 18 da 0,8 a 4,0 litri.

Il più grande centro di sviluppo e assemblaggio di Chery si trova sulle rive del fiume Yangtze nella Cina orientale. La produzione principale di Cheri è basata a Wuhu.

A proposito, il nome Chery è pronunciato in cinese come "Chiuri", tuttavia, come nel caso di Hyundai in Russia, una versione non corretta della traduzione - "Cherie" si sta diffondendo. In cinese, il nome del marchio significa "benedizione dall'alto".

Nonostante il fatto che le principali autostrade siano costruite in Cina e che ci siano molti impianti di assemblaggio delle automobili in funzione, il grado complessivo di automobilizzazione del paese è ancora basso: solo 1 auto per 25-30 persone. È comprensibile, anche il più economico nel mondo delle strade automobilistiche cinesi per i cinesi con le loro magre entrate.

La storia della marca Chery ha solo 11 anni. L'auto più comune nelle vicinanze della pianta di Chery è l'Amuleto, che, per inciso, è prevedibile. Le strade e le autostrade di Wuhu solcano migliaia di auto, principalmente taxi. Le prime vetture furono prodotte da Chery nel 2001 e furono in breve tempo le prime copie dell'Amulet copiate da Seat Toledo. Nel 2003, la produzione di Chery QQ (trasformata da Daewoo Matiz), così come i modelli Eastar (Oriental Son), il prototipo per il quale è diventato un Daewoo Magnus, vengono stabiliti qui. Un paio di anni dopo, i cinesi crescono fino all'uscita del loro primo SUV, il Chery Tiggo (basato sulla Toyota RAV4). Nonostante l'ovvia copia delle macchine di altre persone e un sacco di cause legali, Chery riuscì ad asciugarsi dall'acqua.

La rivoluzione scientifica e tecnologica sta guadagnando slancio in Cina, sebbene l'ordine comunista prevale ancora nel paese: rotoli di bandiere rosse e manifesti che invocano il duro lavoro si trovano ovunque. I giovani operai di Chery si sono messi in fila prima del turno di lavoro e ascoltano la saggia parola del caposquadra. E poi vengono inviati al loro posto di lavoro e con diligenza si mettono al lavoro. Una partecipazione così fruttuosa del partito nel processo dà risultati enormi: non solo Chery padroneggia il rilascio di un nuovo modello ogni trimestre, i cinesi sono riusciti a padroneggiare la tecnologia di produzione più complicata dei motori (incluso il turbodiesel) fino a 4 litri in così poco tempo.

Qualunque cosa gli scettici dicano in termini di qualità delle auto dalla Cina, la velocità con cui la Cina sta imparando a costruire automobili e migliorare la tecnologia, è sorprendente. A questo proposito, le auto domestiche, nella confezione di cui da tanti anni promettono di aggiungere airbag e scatole automatiche, non sembrano affatto competitive.

12 anni fa, i volumi di produzione di tutte le fabbriche in Cina non superavano le 300.000 automobili, oggi l'industria automobilistica cinese è un attore serio nel mercato mondiale. La produzione di auto si avvicina a 10 milioni all'anno. La Cina arriva sulla scia del Giappone, la Corea, inizia la sua espansione in Europa e in America. Il basso costo della manodopera e il potenziale sufficiente di sviluppi tecnologici nei prossimi 3-5 anni costituiranno una vera rivoluzione nel settore automobilistico. Molto probabilmente, alcuni marchi non resisteranno alla concorrenza di prodotti economici del Medio Regno e saranno costretti a ritirarsi dall'arena automobilistica.

Chery sta facendo piani di espansione per i mercati dell'Europa e degli Stati Uniti, prestando molta attenzione alla formazione di personale qualificato. Il principale produttore cinese prevede di costruire una propria università automobilistica, diversi laboratori, banchi di collaudo e altre infrastrutture. È Cherie che sembra essere la principale locomotiva del paese, portando i prodotti cinesi ai mercati automobilistici globali. Certo, Chery non è l'unico produttore - in Cina, Great Wall, Geely e molte altre joint-venture europee-cinesi con successo. Tuttavia, oggi Chery è il marchio più riconoscibile e commercializzabile al di fuori della Cina, con molti dei suoi sviluppi e una potente base sperimentale. Inoltre, di recente, i cinesi hanno abbandonato la semplice copia delle macchine di altre persone per ordinare un componente di design da società terze, aggiungendo loro punti e contribuendo alla lealtà dei paesi civilizzati verso i prodotti.

A livello nazionale, Chery QQ è più richiesto. Il motivo è semplice: una macchina in miniatura è molto più economica delle sue controparti più grandi (il prezzo del QQ in Cina è di circa $ 4000), e ogni famiglia cinese vuole avere un qualche tipo di macchina. L'esportazione di automobili, in pratica, viene effettuata nei paesi in via di sviluppo: Venezuela, Messico, Pakistan, poiché molti modelli cinesi non soddisfano i severi requisiti europei. Ma la leadership di Cheri è ottimista riguardo al futuro: una nuova ondata di auto cinesi è stata sviluppata per soddisfare i requisiti europei in termini di affidabilità e sicurezza.

La Cina ha un vantaggio molto vantaggioso rispetto alla Russia e ai paesi occidentali: la sua principale risorsa non sono le risorse naturali, ma più di un miliardo di persone laboriose. Confrontando i prodotti di Chery con i prodotti dell'industria automobilistica nazionale, si arriva a conclusioni deludenti: anche se le auto cinesi sono ancora lontane dal russo, nei prossimi anni questo divario aumenterà in modo significativo. E tutto perché non abbiamo capacità simili per lo sviluppo e l'introduzione di nuove tecnologie, e lo staff principale del design ha lasciato a lungo la Russia.

Non c'è bisogno di essere Nostradamus per prevedere il grande futuro dell'industria automobilistica cinese e la sua azienda leader - Chery. Si spera che, nei prossimi anni, le auto provenienti dal Medio Regno si riprenderanno dalla maggior parte delle malattie infantili e diventeranno la forza trainante delle nuove tecnologie nel settore automobilistico.

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La storia della creazione della marca di automobili Chery

Storia della creazione di Chery

La storia di una giovane azienda automobilistica cinese in via di sviluppo Chery Automobile Co. iniziato nel 1997. L'iniziativa per la sua fondazione fu presentata dal municipio di Wuhu (provincia di Anhui). I funzionari hanno assistito all'assenza di una seria produzione industriale nella città e nella provincia nel suo insieme, quindi è stato deciso di costruire un impianto per la produzione di motori a combustione interna. Successivamente, l'impianto ha messo un nastro trasportatore e altre attrezzature acquistate per $ 25 milioni dal gigante automobilistico americano Ford, e la produzione di automobili è iniziata.

L'origine del nome del marchio automobilistico è molto interessante. In cinese, sembra completamente diverso - "Ki ryui", che letteralmente significa "benedizione speciale". Per poter esportare automobili e successivamente "benedire" il mondo intero per l'acquisto di automobili comuniste, si è deciso di traslitterare il nome con lettere dell'alfabeto inglese dietro la Grande Muraglia cinese, di conseguenza i filologi cinesi hanno ottenuto un Qirui non-suono. I marketer costrinsero i linguisti a inventare qualcosa di più melodico, così apparve Cheery, ma alla fine degli anni '90 i cinesi non erano forti nell'ortografia inglese. In diversi documenti ufficiali, è stato commesso un errore che l'alto partito e le autorità cittadine non hanno corretto, altri piccoli azionisti hanno anche adottato il nome definitivo Chery, sotto il quale la società esiste, fino ad oggi.

Chery Fulwin A11

Le case automobilistiche cinesi nel mercato globale sono conosciute come copy master, in gran parte a causa delle politiche di produzione di Chery. La prima vettura della compagnia, prodotta nel 1999, era quasi una copia esatta della Seat Toledo. I cinesi non sono stati d'accordo sull'acquisto di una licenza per fabbricare questa vettura dagli spagnoli e hanno deciso di farne a meno. L'auto è stata nominata Fulwin e l'indice di fabbrica A11.

All'inizio del caso "zero", il produttore cinese non ha avuto successo. Le auto Chery secondo le leggi della Cina non potevano essere vendute sul mercato interno, le esportazioni non dovevano neanche pensare. Un solido ordine comunale per la produzione di automobili per le esigenze dell'amministrazione cittadina e il lavoro in taxi in tutta la provincia di Anhui non ha salvato la situazione. Pertanto, nel 2001, al fine di offrire ai costruttori automobilistici l'opportunità di vendere le loro auto, il governo cinese ha ceduto la propria partecipazione del 20% in Chery alla SAIC, società automobilistica statale di Shanghai. Questo passo è stata la "benedizione speciale", che è indicata nel nome cinese dell'azienda. Nello stesso anno, Fulwin fu ufficialmente lanciato nella serie "primogenita", che iniziò immediatamente ad essere esportata in Siria con il marchio Amulet.

Così, Chery è diventata la prima compagnia dalla Cina che vende le sue auto sul mercato mondiale. Il trasportatore di Wuhu ha funzionato senza fermarsi, soddisfacendo le esigenze non solo del mercato interno, ma anche del mercato esterno. L'anno seguente, gli ingegneri dell'azienda decisero di riflettere non solo sulla quantità, ma anche sulla qualità delle macchine prodotte. Nel settembre 2002, Chery è stata controllata da specialisti tedeschi, che hanno assegnato al marchio il più alto standard di qualità ISO / TS 16949 in quel momento.

Nel 2003, Chery Automobile Co. crea un centro di ricerca, i cui specialisti iniziano a collaborare attivamente con aziende automobilistiche straniere rinomate. In particolare, al fine di insegnare agli esperti cinesi a monitorare la qualità dei prodotti e ad allevarli attivamente, gli ingegneri della giapponese Mitsubishi sono stati invitati all'impianto per le consultazioni. Mentre il centro di ricerca era responsabile delle sue responsabilità dirette, il top management della società ha deciso di prendere le strade battute e conquistare il segmento delle auto piccole lanciando Chery QQ, che era quasi una replica esatta del portellone Daewoo Matiz (Daewoo Matiz) 15 anni fa. L'aspetto di questa auto sul mercato mondiale si è trasformato in un enorme scandalo. L'americana General Motors, la figlia coreana di cui ha prodotto Matiz, ha condotto una propria indagine, i cui risultati hanno rivelato che le macchine prodotte non sono solo simili, ma quasi identiche. Inoltre, è diventato noto che tutti i crash test al posto di QQ sono stati superati dal suo fratello gemello coreano accuratamente mimetizzato.

Chery Oriental Son

L'anno 2003 è significativo per l'azienda con un'altra "novità". A quel tempo, una vecchia Chevrolet Evanda (Chevrolet Evanda) passò sotto la copia carbone, che fu raccolta sotto licenza dalla Daewoo sudcoreana e venduta con il marchio Magnus (Magnus). Nella versione cinese, l'auto è stata nominata Chery Oriental Son (Chery Oriental Son), e dal 2006 è stata ribattezzata Chery Eastar (Chery Istar). Questa auto era la prima berlina di classe business, assemblata da un'azienda cinese. Nello stesso anno, l'Amuleto aggiornato nel liftback posteriore rotolò dalla catena di montaggio.

A causa dello scandalo con la produzione di QQ e Oriental Son SAIC è stato costretto a ritirarsi dagli azionisti di Chery, ma la società di Wuhu non ha perso la capacità di esportare le proprie macchine all'estero, che è attivamente impegnata fino ad ora. Gli americani hanno intentato una causa contro i cinesi intraprendenti, ma ciò non ha avuto alcun effetto sulle vendite del baby QQ. La società è diventata interamente di proprietà statale e, entro la fine del 2004, il valore delle attività di Chery Automobile Co.. ha raggiunto un record di $ 1,5 miliardi. Guadagnando enormi quantità di copie illegali, il produttore cinese non ha dimenticato di migliorare le auto prodotte in tutti i modi possibili. Nel reparto di verniciatura numero 2 ha iniziato a utilizzare i sistemi di verniciatura innovativi DURR Paint. L'impianto di Wuhu è diventato una delle cinque imprese al mondo che utilizza questa tecnologia. La produzione quest'anno ha superato il record dell'industria automobilistica cinese di 200.000 unità all'anno.

Nel 2005, Chery è riuscita a elevare le qualifiche della qualità delle auto prodotte alla ISO / TS 16949: 2002. All'epoca, era il sistema di controllo più severo nel settore automobilistico globale. Successivamente, i cinesi hanno iniziato a cooperare con la compagnia di Malcolm Bricklin, Visionary Vehicles (Visionary Voyeikls). La direzione di Chery prevedeva di iniziare a vendere le loro auto nel mercato statunitense.

Inizialmente stavano per importare cinque nuove linee di auto. La direzione di Bricklin intendeva creare 250 punti vendita in Nord America. Entro il 2007, dovevano essere vendute 250.000 automobili. Tuttavia, la società ha incontrato difficoltà. L'accordo non può essere concluso a causa delle sospensioni forzate e delle conseguenti contraddizioni di natura finanziaria.

Invece, Chery ha condotto il proprio piano di esportazione. Hanno sviluppato un grande lotto di automobili. Queste auto erano destinate alle vendite nei mercati di America, Giappone ed Europa. I designer italiani Bertone e Pininfarina hanno lavorato al design dei nuovi prodotti. Hanno creato il design dei marchi Ferrari e Lamborghini. Oltre alla creazione di 18 motori per auto nuove, insieme a Chery, AVL ha lavorato anche in Austria. Il nuovo marchio di motori ACTECO soddisfa pienamente i requisiti degli standard Euro IV. Quando si creava questo motore, si utilizzavano la tecnologia più recente, come i cilindri in alluminio fuso e l'iniezione diretta di carburante.

Tutte queste innovazioni tecniche sono state introdotte nel crossover Chery Tiggo che è apparso nello stesso anno. L'auto si rivelò nuovamente elusivamente simile, ma ora immediatamente a due macchine. I prototipi sono la Toyota Rav 4 di seconda generazione e Honda CRV. Il modello è stato prodotto con un motore da 2,4 litri, station wagon e trazione anteriore. Poco dopo, agli automobilisti è stata offerta una versione a quattro ruote motrici del Tiggo, che ha guadagnato una notevole popolarità a causa del basso costo di un SUV, che, a causa della sua piccola altezza da terra, è stato anche chiamato "SUV". Il sistema di controllo del modello a trazione integrale è stato sviluppato in collaborazione con gli ingegneri Lotus.

Nel 2005, a Shanghai, l'azienda ha mostrato una concept car a corpo aperto. Il modello Chery M14 è apparso davanti ai visitatori della mostra automobilistica sotto forma di una decappottabile con un design della famosa azienda italiana Pininfarina. Nella produzione di serie, la vettura doveva essere equipaggiata con due tipi di motori: 1,6 e 2 litri. Nonostante l'originalità dell'auto, il suo valore non dovrebbe superare i 20 mila dollari USA. Ma nella produzione di massa questa auto non fu mai lanciata.

Nel 2006, la gamma di Chery Automobile Co. aggiunto alla macchina A5. Nel mercato russo, è meglio conosciuto come Fora. Auto che vanno in fabbrica a Wuhu oggi. Disponibile con due versioni dei motori: un motore a quattro valvole benzina da 1.6 litri e un motore da due litri con una potenza di 95 kW (129 CV). A molti proprietari di automobili russi Fora piaceva molto l'attrezzatura di base e una serie significativa di opzioni a basso costo. A5 è stato il primo progetto indipendente della compagnia automobilistica cinese. Nello stesso anno, il minivan Chery V5 (sul mercato russo - Cross Eastar), che potrebbe trasportare fino a 7 passeggeri, esce dalla catena di montaggio.

Chery Cross Eastar

Nel 2007, la direzione di Chery Automobile ha introdotto diversi nuovi modelli, tra cui la A18 e la S12. Chery A18 - una station wagon nella versione passeggeri e merci. La base per la sua creazione era il modello Amulet. Allo stesso tempo, l'auto A1 è apparsa (in Russia è conosciuta come Kimo), riferita alla categoria della subcompatta. A differenza del predecessore QQ, l'auto ha ricevuto un motore più potente. Il modello A3, nonostante la somiglianza delle designazioni apparse nello stesso anno, ha ricevuto un corpo più simile a un coupé, e unità di 1,6 e 2 litri, la cui potenza era superiore a 100 CV.

Allo stesso tempo, la berlina B21 fu lanciata in produzione, che fu presentata anche nel 2007 a Mosca. La macchina era equipaggiata con longheroni rinforzati. Secondo gli sviluppatori, questa vettura ha ricevuto il margine di sicurezza necessario, che avrebbe dovuto correggere l'attuale opinione del pericolo accresciuto delle auto cinesi. Inoltre, il modello Chery B21 era equipaggiato con varie opzioni di motore: da diesel da 1,9 litri a benzina da 3 litri.

In generale, il 2007 è stato caratterizzato da un gran numero di nuovi modelli e concept car presentati allo Shanghai Auto Show. Queste sono le versioni di Tiggo SUV (5 e 6) e Chery Shooting Sport (Chery Shutin Sport) a tre porte, sviluppato in collaborazione con Torino Design, Chery A6CC e altri.

Nel 2008, il rilascio dei modelli B22 è stato messo sul nastro trasportatore e un anno dopo è stato rilasciato B23. La prima versione dell'auto ha ricevuto il corpo di autovettura a tre oa cinque porte, il secondo - il coupé. Il design della vettura è stato sviluppato dagli specialisti di Bertone, conferendo all'auto cinese eleganza ed elevata aerodinamicità. Il 2008 è stato caratterizzato anche dal lancio del minibus Chery Riich 8 con una lunghezza del corpo superiore a 5 metri. Il modello è stato implementato l'idea di una rapida trasformazione dei sedili. Pertanto, la necessità di trasportare qualsiasi carico in un minibus del passeggero, anche in teoria, non può essere un problema.

Chery Shooting Sport

La crisi finanziaria globale non ha influenzato il lavoro dello stabilimento di Wuhu. Nel 2009, i cinesi hanno lanciato automobili di serie Riich G5 e Riich M1. Oggi Chery Automobile Co. È l'azienda automobilistica in più rapida crescita al mondo e ha diversi impianti di assemblaggio in diversi paesi del mondo (Siria, Iran, Egitto, Uruguay). In Russia, questo marchio automobilistico ha una buona rete di concessionari e compete con l'industria automobilistica nazionale.

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